船運業者對聯合國船舶燃料排放協議表達「嚴重關切」！

CMoney 研究員

・ 2025 年 09 月 19 日

包括Frontline在內的多家航運公司對即將於聯合國海事組織透過的減排框架表示擔憂，並呼籲進行重要修正。

新聞：一群知名航運公司，包括Frontline（NYSE:FRO），於週四共同發表聲明，對即將在聯合國國際海事組織(IMO)環境委員會上提出的淨零框架（NZF）表示「嚴重關切」。這項提案旨在削減海洋燃料排放，但這些公司認為該框架無法有效促進航運業的脫碳，也無法如預期確保公平競爭。他們強調，在考慮到現實的發展路徑之前，不應採納此提案。

此外，特朗普政府已表態反對該協議，威脅對支援該協議的國家施加關稅、簽證限制及港口費用。希臘航運部長基基利亞斯在倫敦國際航運週期間也指出，該協議亟需改善。

另一方面，由於中東出口增加以及亞洲套利供應增多，超大型原油運輸船（VLCC）的運費飆升至兩年來最高水平。根據LSEG資料，中東至中國的主要VLCC現貨運價TD3C上漲至W108，相當於至少660萬美元。Sentosa Shipbrokers分析指出，九月運費激增的主要原因是美國墨西哥灣至東亞的套利機會，以及長途航線所帶來的供應緊張。

未來，隨著航運市場的變化，各大航運公司，如Teekay(TK)、Tsakos Energy Navigation(TEN)等，都可能受到影響。