Stellantis宣佈小型平價E‑Car專案，E代表歐洲、情感、電動與環保，首批車2028年於Pomigliano量產。
義大利，2026年 — Stellantis週二正式對外揭露其「小型且平價的E‑Car專案」（E代表European、Emotion、Electric、Environmental friendliness），目標在2028年於義大利Pomigliano廠開始量產，專為歐洲市場打造。
這項宣佈旨在搶攻高潛力的歐洲入門級電動車市場。Stellantis指出，E‑Car將「在歐洲為歐洲人生產」，此一細分市場亦被歐盟認可，具備推動歐洲設計與製造就業的潛力。公司把E‑Car專案配置給歷史悠久的Pomigliano工廠，藉由該廠過往生產如Fiat Panda等平價經典車款的經驗，期望復刻量產與成本優勢。
為何此刻推出？分析指出，歐洲政府對低排放城市運輸的政策壓力與補貼、消費者對更實惠電動車的需求，以及企業尋求在地化生產以降低物流與關稅風險，皆構成推動力。Stellantis選擇將產品定位「平價且歐洲化」，意在透過規模化來壓低單位成本、擴大市佔。
事實與挑戰：公司已明確提出2028投產時程，並強調可能達到「顯著」生產量。Pomigliano的工業基礎與當地技術人力是優勢，但專案仍面臨關鍵挑戰，包括電池供應鏈、車輛平臺成本、以及如何在保持低售價的同時維持安全與功能性。此外，競爭對手（如已有入門EV或計畫的品牌）也會搶奪相同客群。
對於質疑聲音，批評者認為「小型平價電動車利潤薄、投資回收慢」，甚至將資源拉離高毛利電動車領域。對此，支持者反駁指出：一來量產與平臺共用能顯著降低成本，二來歐盟對在地投資與就業的鼓勵、以及城市低速短程出行的需求，能提供穩定銷量；最後，建立入門級品牌認知也能為未來向上銷售打下基礎。
結語與展望：Stellantis的E‑Car專案若能如期在2028年投產，將對義大利地方就業與歐洲入門電動車市場帶來直接影響。未來關鍵觀察指標包括：投資規模、電池與零件採購協議、平臺與供應鏈整合進度，以及首批產品的定價與規格。對政策制定者而言，若欲促成該專案成功，應持續提供產業鏈支援與人才培訓；對投資者與消費者，則應關注Stellantis如何在成本、品質與可持續性間取得平衡。
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