現代汽車的部分員工因人形機器人「Atlas」的引入發起罷工，要求公司保障工作職位與薪資。
本週，現代汽車（Hyundai）在南韓的部分工人展開了歷史上首例針對人形機器人的罷工。根據《華爾街日報》的報導，當該公司於一月推出其人形機器人「Atlas」時，工會成員強調，在未經他們同意之前，這種機器人絕不會進入生產線。儘管現代尚未確定何時將Atlas投入使用，但計劃於2028年在喬治亞州的非工會化工廠部署該機器人。
隨著自動化技術的普及，現代的工會成員提出了一系列要求，包括從按小時計酬轉為固定薪水，以應對可能因自動化而減少的工時。此外，他們還要求提高退休年齡至65歲、增加基本工資，以及獲得相當於去年淨利30%的績效獎金。在與公司談判失敗後，工會決定於週一開始為期三天的部分罷工，每班提前兩小時下班，預計將使現代汽車損失約1.34億美元的銷售額。
面對工會的抗議，現代汽車卻加大了在機器人領域的投資，最近以全數收購的方式取得了Atlas製造商波士頓動力公司的股份。牛津大學的卡爾·貝內迪克特·弗雷表示，此次協商過程將受到全球汽車製造商的密切關注，提供有關員工如何抵制包括人形機器人在內的新技術的寶貴見解。
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