巴菲特減少了對蘋果的持股，而美國運通則在近三年內大幅上升，可能取代蘋果成為伯克希爾的新領頭羊。
華倫·巴菲特雖已卸任伯克希爾哈撒韋首席執行官，但他留下的投資組合仍然影響深遠。過去幾年，他以數百億美元削減了多項股票持倉，尤其是蘋果(AAPL)，其股份被砍掉近四分之三。相對而言，美國運通(AXP)在同期間卻表現亮眼，股價上漲了150%。這使得它有望在不久的將來取代蘋果，成為伯克希爾最大的股票持有。
自2016年至2018年間，巴菲特投入超過300億美元於蘋果，最初獲利豐厚。但隨著蘋果股價上升至每股33倍的市盈率，巴菲特認為該股已經高估，因此選擇減持。儘管如此，即便在削減後，蘋果依然是伯克希爾最大的持股。
另一方面，美國運通的前景看似光明，其22%的持股如今價值約540億美元，並且未呈現出過度高估的跡象。面對強勁的消費者需求和穩定的收益增長，美國運通的股價仍具吸引力。因此，巴菲特及其團隊或許會繼續持有此股票，進一步鞏固其在伯克希爾的地位。
總結來說，儘管巴菲特在調整投資組合，但美國運通的潛力與穩健表現，使其有望在未來成為伯克希爾哈撒韋新的明星持股。
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